巨野县：通江达海启新程 赋能区域经济新增长

       菏泽广电网讯    菏泽港巨野港区以建设智慧化、生态型港口为目标，致力于打造成为大宗货物集散地和港航物流数字化平台，全力为鲁西南经济发展提供坚实的水上交通运力支持。

       在菏泽港巨野港区万丰作业区，一批来自巨润建材公司的货物正在装船，即将发往江苏多个城市。这家公司看中水运优势，与港口建立了紧密的合作关系。

       山东巨润建材有限公司驻万丰港负责人田德业：“这批货一万吨，走陆运140元一吨，走水运120元一吨，这一万吨就省20万。走水运比汽运安全性高，汽运路途长，玻璃又是易碎品。”

       这座规划18个千吨级泊位、总长1414米的现代化港口，设计年吞吐量达2000万吨，可容纳2000吨级船舶双向通行，凭借毗邻龙堌煤矿、万福煤矿等资源型企业，以及紧靠242省道、德上高速的区位优势，构建起“公转铁、铁转水”多式联运模式，更是菏泽唯一一个具备集装箱装卸能力的内河港口，彻底改写了鲁西南大宗货物运输格局。

       菏泽港巨野港区万丰作业区商务部经理李文强：“过去菏泽是不沿江、不靠海，大宗货物只能靠公路、铁路运输，成本高、效率低。现在新万福河航道通航了，千吨级船舶能直达江浙、通江达海，运输成本就能降低30%。”

       今年1至10月，万丰港完成吞吐量392.64万吨，同比增幅高达61.32%，较2024年全年总量超43%，预计2025年全年吞吐量将突破460万吨。这座内河港口不仅终结了菏泽“内陆无深水航道”的历史，更成为贯通南北、连接江海的“黄金枢纽”，为区域经济高质量发展注入澎湃动能。

       李文强：“目前，新万福河航道二期已经全面施工，建成后将直达菏泽腹地，与一期工程形成合力，进一步提升航道通航能力，让菏泽真正实现‘家门口’就是‘出海口’。”

（记者：郑子浩）