长江路快速通道的第六场雪

       菏泽广电网讯 长江路快速通道2023年11月通车至今，菏泽市区陆续出现六次降雪天气。在近几次降雪中，均做到“不封道路，即下即清，雪中路通”。记者深入到除雪工作一线，带您一起走近“一夜雪无”背后的故事。

       菏泽市市政工程管理处副主任韩卫国告诉记者：“通车至今共下第六场了，通过这几场雪我们也积累了一定的经验了，基本上有一套比较成熟的方案。不封闭道路、保持通行，还要把雪除干净。”

       为做好雨雪天气的应对工作，菏泽市城市管理局成立了应急除雪指挥部。作为长江路快速通道区域除雪工作负责人，韩卫国在天气预报降雪的前一天，就来到设备集结点。

       韩卫国：“这次降雪厚度可能要预计到9厘米，这个任务还是繁重的。晚上，要全部把这些设备都给组装起来。雪下就得进入，连续不停地作业，啥时候雪停了，路干净了，才能撤出来。那一阵下的非常的急。所以我们现在已经把这些设备都调出来了，在重点部位待命。这条路13.7公里的高架，工作量也很大。只要雪不停，得保持两个小时扫一遍，快结冰了，这个刷子就刷一遍，给它刷开了。”

       到下班时分，路面上已经有了一层薄薄的积雪。所有设备集合完毕，等待展开作业。

       韩卫国：“这个雪现在正在下，所以说叫大家早吃饭，吃完以后大家有精神，咱把这个活去啊，除雪的任务完成。好吧。不用欢迎，不用欢迎。交警现在打电话，问是不是要封路。我说你等一会。“

      记者：“咱咋个判断这个封路不封路？”

       韩卫国：“这个得看现场，只要是不结冰，在结冰之前我们能扫出来路，咱就不让封。在保证安全情况下，能不封路就不封路。”

       晚上七点左右，随着晚高峰车流的减少，除雪车队开始陆续进入长江路快速通道。

       韩卫国：“速度你掌握。另外，你们跟紧一点，紧凑一点。上车。”

       长江路快速通道作为菏泽城市快速交通体系的核心环节，在项目开发建设、市民日常出行等方面都发挥着重要的作用。市城市管理局不断优化调整应急除雪作业方案。通过提前撒布融雪剂、多种设备组合、不间断循环作业等手段，努力做到“冰雪天气尽量不封路”，全力保障道路安全畅通和人民群众出行安全。记者 刘美琼 刘念 王昌童