全球首发量产！车联天下舱驾融合域控重构智能汽车新体验

随着智能汽车行业进入深水区,座舱与驾驶系统的协同效率,成为决定车企竞争力的关键。传统模式下两者相互分离的架构,不仅推高了车企研发制造成本,也难以满足用户对智能出行的高阶需求。在此背景下,车联天下深耕舱驾融合领域,联合高通打造的AL-A1舱驾融合域控产品,实现技术突破与量产落地双突破,成为行业关注的焦点。

为实现技术有效落地,车联天下与高通深度协同,聚焦骁龙8775单芯片平台的技术潜力挖掘与应用转化,成功研发出AL-A1舱驾融合域控产品。该产品打破了传统座舱与驾驶系统分离的壁垒,实现“座舱+驾驶”单芯片融合计算,让智能驾驶与智能座舱系统高效协同,既提升了用户出行体验,也简化了整车电子架构,帮助车企降低研发与制造成本。

作为车联天下舱驾融合技术的核心成果,AL-A1的落地之路成果显著。该产品率先应用于北汽极狐阿尔法T5车型,实现全球首发量产,将舱驾融合技术从概念层面推向实际应用,让行业看到单芯片融合方案的可行性与优势。在此基础上,车联天下持续优化技术方案,提升产品适配性与稳定性,如今已成功赋能北汽极狐阿尔法T5·S5双车型实现量产,进一步扩大了技术落地范围。

双车型量产的成果,不仅丰富了极狐车型的智能配置矩阵,更验证了双车型量产平台化能力,充分彰显了车联天下单芯片舱驾融合方案的成熟度与广泛适配性。同时,AL-A1具备强大的算力输出与跨域协同处理能力,能够集中处理语音交互、视觉识别、导航定位及驾驶辅助等多项核心功能,为高阶智能驾驶功能落地提供坚实支撑,打破了高端车型对高阶智能的垄断,降低了用户享受智能出行的门槛。

在技术落地全流程中,车联天下注重多方协同,联合高通、北汽极狐等核心合作伙伴,打通技术研发、产品适配、量产落地的全链条,提前开展技术适配与全面测试,高效解决量产过程中的各类工程难题,确保技术方案稳定落地、高效运转。这种以量产应用为导向的研发模式,区别于单纯追求技术先进性的模式,让产品更贴合市场需求与车企痛点。

行业的认可也如期而至,在第九届高工金球奖颁奖典礼上,车联天下AL-A1舱驾融合域控制器荣获“年度量产首创奖”。该产品基于高通骁龙8775P平台打造,是全球首个实现量产落地的“智能座舱+智能驾驶”单芯片融合域控计算方案,在行业内具有重要示范意义,标志着舱驾融合从“技术验证”迈入“规模化量产”阶段。