菏泽：畅通水陆物流大通道 赋能外向型经济高质量发展

       菏泽广电网讯 物流通，则产业兴、经济活。近年来，菏泽市立足区位交通优势，持续优化内陆港、内河港口空间布局，加密海铁联运、内河航运物流通道，通过整合物流资源、升级港区配套、优化跨境服务，切实降低外贸企业物流成本，助力企业拓宽海外市场，持续夯实对外开放发展基础，全力打造鲁西南区域对外开放新高地。

       在曹县内陆港集装箱堆场内，作业机械轰鸣不断，正面吊机有序运转，集装箱精准吊装、规范堆放，一派繁忙作业景象。山东全益建材有限公司等本地外贸企业的货品陆续入港，依托便捷的海铁班列直达沿海港口，远销海外市场，高效畅通的物流通道为企业出口保驾护航。

       “我们主要从事石英石生产及国内外销售业务，以往货物依靠公路运输至青岛港，运输距离远、耗时久，节假日还容易出现交货延误问题。”山东全益建材有限公司副总经理赵振刊谈及物流变化感触颇深，他表示，现如今借助内陆港海铁联运模式，运输稳定性、时效性大幅提升，为企业扩大生产规模、深耕海外市场提供了坚实保障。

       伴随外贸行业持续回暖，跨境货运需求量稳步攀升。为适配货运增长节奏，曹县内陆港提前统筹规划、科学调配运力，多措并举畅通跨境物流通道。今年以来，港区通过整合优质物流资源、完善基础设施配套、优化一站式跨境服务，稳固产业链、供应链运转通畅，不断提升港口货物吞吐能力与区域对外开放能级。数据显示，目前曹县内陆港发往青岛港集装箱量达4.6万标箱，同比增长20%，物流运输效能实现稳步跃升。

       曹县内陆港国际物流有限公司总经理任五朵介绍，下一步，港区将深耕海铁联运业务，加密往返青岛港班列频次，持续拓展联运线路；同步推进智慧化物流管理体系建设，升级港区基础设施，优化一站式综合服务，着力打造高效率、低成本的出海物流通道。依托完善的物流配套，助力外贸企业降本增效，加速建设鲁西南对外开放新高地，推动县域外向型经济提质增效、稳步发展。

       水陆联动，通江达海。如果说内陆港是陆路出海枢纽，内河港口则是水路货运关键节点。在巨野港麒麟作业区，多艘货运船舶有序停靠，装卸人员、作业机械协同配合，煤炭装卸、货物转运等工作有条不紊开展，码头装卸作业繁忙且高效。据了解，巨野港麒麟作业区自2018年投产运营以来，科学规划功能分区，建成件杂货、煤炭焦炭、集装箱、建材专用等多个专业码头，设计年吞吐量超1000万吨，现已成长为鲁西南地区极具影响力的综合性内河物流枢纽。

       “今年一季度，作业区货物总吞吐量达到62万吨，同比增长20%，企业经营效益实现明显提升。”巨野县天宇龙港航有限公司副总经理王维国说道，为适配货运需求、提升服务质量，企业结合货物运输动态灵活调整生产班次，优化装卸流程，保障货物及时装卸、快速出港，为客户提供优质高效的物流装卸服务。

       依托内陆港海铁联运、内河港口通江达海的双重区位优势，菏泽市持续织密水陆综合物流网络，优化物流营商环境，打通企业出海便捷通道。下一步，菏泽市将持续强化港口枢纽承载能力，完善多式联运物流体系，以物流畅通赋能产业升级，以开放平台集聚发展动能，不断壮大外向型经济产业规模，持续提升对外开放水平，奋力谱写全市经济高质量发展新篇章。

（记者：朱泓錩、郭良波）