菏泽广电网讯 山东不断强化企业创新主体地位,推动制造业向高端化、智能化、融合化迈进。菏泽一家专精特新企业,通过持续技术攻关,不仅实现了高铁关键部件的国产化替代,更凭借定制化研发,打开国际市场。
菏泽德通新材料科技有限公司总经理黄启伟:“2020年以后,国内能做高铁刹车片的企业,从几家现在变成了二十家左右。一片闸片的利润从原来三位数现在被压缩到两位数。”
菏泽德通新材料科技有限公司研发技术部部长杨国栋:“以欧洲货车超低摩合成闸瓦项目为例,它的难点在于,其摩擦系数允许波动的范围仅有0.02,比普通产品的范围缩小了近十倍,对原材料生产工艺以及检测验证手段,都提出了更高的要求。”
菏泽德通新材料科技有限公司技术研发总监王剑:“就像南美地区,湿热多雨,摩擦系数会降低。沙漠地区,沙粒容易介入摩擦制动,就会从车轮上磨削下铁屑,然后这些铁屑在闸瓦闸片表面形成一层金属镶嵌,伤害车轮,导致我们的刹车失效。”
菏泽鲁西新区经济发展局副局长樊祥光:“我们发现这是属于国家鼓励进口的先进设备,就帮助企业准备材料并协调区行政审批局,拿到了《适用鼓励类产业政策条目确认通知单》,这样能依法免征7%的进口关税,为企业减免约166万元的资金。”
埃及客户埃米尔:“中国企业两个月就能研发生产出五万片,精准匹配我们的列车型号与运行环境的闸片,显著提升了列车的安全性。”
市发展改革委党组副书记、副主任孟祥成:“2025年菏泽成功入选全国首批创新驱动示范市,2026年,我们布局640多个重点项目,持续深化创新驱动,为‘突破菏泽 后来居上’提供更加坚实的产业支撑。”
(记者:李钰淇)
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