【新时代 新征程 新伟业】山东菏泽德通新材料科技有限公司：瞄准高端市场 实现产品国产化

    菏泽广电网讯  高铁刹车片是高铁制动产业中的易耗品，平均三个月就要更换，在以前，依赖进口，成本很高。山东菏泽德通新材料科技有限公司经过多年科研攻关，其产品性能获得中铁检验认证，覆盖国内大多数高铁车型，年产能达80万片，让“菏泽造”高铁刹车片在市场上拥有了更多话语权。

    近日，山东菏泽德通新材料科技有限公司启动建设了高速铁路产品制动材料实验室，企业负责人与技术工人正在对实验室安装调试。

    山东菏泽德通新材料科技有限公司合成材料研发部部长宋呈威：“包括刹车片然后闸瓦以及这个车轮制动盘等，都可以用这台设备进行检验检测，满足国内所有的地铁、机车、高铁等所有检验标准。”

    通过启动建设“一比一”实验室，德通新材料进一步加快研发力度，全力打破行业壁垒，力争实现更多国外原材料“国产化”。

    山东菏泽德通新材料科技有限公司合成材料研发部部长宋呈威：“目前拥有这台设备之后，可以把研发时间缩短到2周左右，这样对我们所有原材料的国产化以及产品的这个研发进度都有大大的提升。”

    同时，企业的高铁减振器，打破了国外高速列车液压减振器产品的市场壁垒，填补了国产液压减振器的市场空白。

    山东凌博瑞轨道交通科技有限公司副总经理任茂森：“这个我们这个减震器进行国产化研究以后，能够实现自主供货。那么对我们这个整个高铁动车组的事业发展也起到一个很大的作用，能够解决卡脖子的工程。”

    自主创新是企业生存发展的根本。德通新材料加快实施创新驱动发展战略，提高科技成果转化和产业化水平。企业目前已获得山东省“专精特新”中小企业、省“瞪羚企业”，入库“科技型中小企业”。

    山东菏泽德通新材料科技有限公司总经理黄启伟：“我们会继续加大自主创新的能力，全力将公司发展为高速列车自动行业的领先者和引导者，也让中国的高铁自动系统有了眺望世界的新高度。”（记者：张文兴 丁宁 张成志）