雄商鲁南高铁并行段将于8月份开启路基施工

       菏泽广电网讯   作为菏泽第二条高铁，雄商高铁与鲁南高铁并行段已于去年先期开工建设，将于8月份开启路基施工。

       由中铁十局施工的鲁南雄商高铁同步实施工程菏泽东站线路全长4.8km，总投资6.85亿元。在菏泽东站站房北侧，为雄商高铁场设置的3台7线区域，第3处站台已经可见地上预压模板支撑的站台土层。头顶上方，菏泽东站站房承建方正对雄商场的站台雨棚进行清理、安装等施工。

       中铁十局鲁南雄商高铁同步实施工程项目经理部五分部工会主席杨泽华：“目前主体工程已完成了90%以上，剩余工程主要为路基基床表层以上和附属工程。目前路基堆载预压已完成了4个月，待测量结果稳定，通过专家评估后，预计在八月份进行全面的路基施工。”

       鲁南高铁和雄商高铁是国家八纵八横铁路网的重要组成部分，建成后将与郑徐客专等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀，南通长三角，西联中原，东达沿海的高铁网络，大大改善鲁西南地区的出行条件。

       施工工人沙荣林：“2018年底参加鲁南高铁的建设，现在参加雄商高铁的建设，到这边已经三年多将近四年了，我为能参加山东的高铁建设，做出自己的贡献和力量而感到非常自豪。”

       杨泽华：“雄商高铁并行段先期施工的意义，在于能够保障在鲁南高铁开通运营之后，雄商高铁施工不会对其运营安全造成影响。并有效降低施工难度，提高鲁南高铁施工运营质量。”

       雄商菏泽东动走线特大桥是连接菏泽东站至动车所的主要桥梁，全长840余米，目前正在进行80米连续梁的施工，连续梁主要采用挂篮施工工艺，此工艺能最大限度地适应现场地形，保障施工过程更加安全、可靠。

       中铁十局鲁南雄商高铁同步实施工程项目经理部五分部技术主管韩明辉：“为了满足高温条件下混凝土质量安全，我们采取了最新的自动喷淋设备，保证混凝土的养护，并且可以使混凝土达到它的强度要求。菏泽东动走线特大桥我们预计工期将于十一月冬季施工前完工。”   (记者：钰淇)